中国游艇产业尚未迎来春天

　　境外媒体称，中国经济可能在放慢，但在10月的珠海国际游艇展上，船舶制造商和经销商却说，去年中小型游艇在中国的销售有所增长。

　　据香港《南华早报》网站10月11日报道，中国最大的游艇制造商之一太阳鸟游艇股份有限公司的客户经理江齐人（音）说，公司成交额比去年增长了30%。

　　珠海绅斯威游艇有限公司的销售额也在增长。“去年我们只卖出了6艘游艇，但今年到现在为止已经卖出了9艘。”该公司副总经理刘征（音）说。

　　“并不是说今年的情况很好，只是比去年强。而2012年和2013年我们都卖出了十多艘。”

　　江齐人说，以前游艇在中国大都是卖给公司，而现在对个人的销售开始出现增长，因为了解游艇的人越来越多，也有更多的城市修建了泊船处和游船码头等基础设施。

　　不过，中国游艇市场的春天还远没有到来。

　　报道称，随着中国成为世界第二经济大国，中产阶级数量也迅速增长，奢侈品行业的公司都希望能开发中国的市场。但是节约和反腐运动对奢侈品市场造成了一定的打击。

　　中国邮轮游艇产业协会的秘书长郑伟航说，以前中国有钱人青睐的大型和超级游艇现在的销售低迷。

　　英国豪华游艇制造商圣汐亚洲有限公司董事长许业宏说，由于反腐运动，内地的业务进入了艰难时期。

　　业内人士说，今年的整体经济形势也让人们更不愿意买进大型的奢侈品。

　　报道称，不过对于该行业来说，一个更大的障碍是内地缺乏游艇文化。

　　珠海正一游艇制造有限公司的项目经理戴维·佩斯特说，大陆的游艇市场发展需要时间。“需要一两代人才能发展起来。”他说：“他们的海上文化还没有成熟。”

　　报道称，缺少设施尤其是游艇码头则是另一个阻碍——内地只有少量的公共码头；大多数游艇都停在私人泊位，每月要交数千元的租金，这就使得游艇的代价更为昂贵。

　　虽然没有官方数据，但郑伟航估计，中国的游艇市场价值在80亿元。